加拿大保障航空旅客權(quán)利新法案出臺(tái) 望明年實(shí)施

繼今年四月美聯(lián)航曝出強(qiáng)制乘客下機(jī)以后，拒絕登機(jī)事情頻發(fā)！各大航空公司都或多或少曝出拒絕乘客登機(jī)的新聞，讓人好沒(méi)有安全感！不過(guò)，還好有重大好消息： 加拿大聯(lián)邦自由黨政府引入新法案以保障航空旅客權(quán)利，確保航空公司不能強(qiáng)迫乘客離開(kāi)客機(jī)；同時(shí)要在指定情況下賠償乘客。這么好的消息，加拿大移民快看過(guò)來(lái)！

聯(lián)邦運(yùn)輸部長(zhǎng)格奴表示，此《交通現(xiàn)代化法案》（Transportation Modernization Act）法案一旦通過(guò)，航空公司如果要乘客自愿放棄乘坐某一班機(jī)，就至少要作出賠償。但如果航空公司找不到自愿的乘客，就要決定是否要加大賠償額。法案適用于所有抵步及離開(kāi)本國(guó)之航空公司。

法案亦訂明，聯(lián)邦政府將可以強(qiáng)迫航空公司在某些情況下，要公平對(duì)待旅客或作出賠償。情況包括班機(jī)延誤、超額訂位、取消、或行李遺失或損毀。班機(jī)延誤賠償在世界各地有不同的規(guī)定。比如根據(jù)歐盟規(guī)定，航程逾3,500公里的航班延誤逾3小時(shí)，乘客可獲600歐元（約449加元）賠償。

格奴還稱(chēng)，法案亦會(huì)澄清如果乘客于停機(jī)坪有延誤，航空公司有什么責(zé)任，包括乘客什么時(shí)時(shí)候可以離開(kāi)客機(jī)。法案同時(shí)要求航空公司安排父母坐近仔女，不能額外收費(fèi)。

但法案并沒(méi)有訂明賠償金額的細(xì)節(jié)，有關(guān)細(xì)節(jié)要留待加拿大運(yùn)輸機(jī)構(gòu)決定。格奴說(shuō)，新規(guī)例可能要到明年初才生效。法案亦會(huì)將外資擁有本國(guó)航空公司的上限，由25％，增加到49％。

格奴表示，希望新例確保航空公司對(duì)尊重旅客。新例會(huì)在航空公司及乘客的利益之間取得平行，確保公平。不過(guò)法案并無(wú)細(xì)節(jié)，未知道航空公司要向旅客賠多料少錢(qián)。但聯(lián)邦政府希望新例可以在明年實(shí)施。

聯(lián)邦新民主黨國(guó)會(huì)議員Brian Masse希望保障乘客法例是“實(shí)牙實(shí)齒”的：“是時(shí)候我們處理這個(gè)問(wèn)題，讓乘客可取得賠償，法案會(huì)著眼在公正公平的賠償方法，并且會(huì)迅速賠償，而不是要等待幾個(gè)月甚至要經(jīng)過(guò)司法程序。”

加拿大汽車(chē)會(huì)（Canadian Automobile Association）昨日發(fā)表聲明指：“法例必須提供讓航空公司可以依循的清晰指引，令加拿大人可以理解自身權(quán)利和如何申訴。”