超音速飛機(jī)即將商用！多倫多飛北京、溫哥華飛上海等只要5小時(shí)，再也不用倒時(shí)差了

對(duì)于經(jīng)常飛北美的＂中國太空人＂來說，12個(gè)小時(shí)左右的長(zhǎng)途旅行簡(jiǎn)直就是一種煎熬！然而，這種情況馬上就要改變了！因?yàn)锽OOM就要商用了！

也就是說，一餐下午茶就能從倫敦到紐約、兩場(chǎng)歌劇就能從澳大利亞到洛杉磯、兩輪頭腦風(fēng)暴就能從舊金山到東京…

Boom Supersonic將于2018年底前首飛

自從超音速客機(jī)協(xié)和號(hào)（Concorde）在2003年退役后，超音速空中旅行雖停滯了一段時(shí)間，但許多人仍未放棄夢(mèng)想。一批航空新創(chuàng)業(yè)者為了亞洲地區(qū)的需求，讓超音速客機(jī)可望卷土重來，業(yè)者宣稱，屆時(shí)上海、北京到加拿大航程將從現(xiàn)在的12小時(shí)縮短到只需5小時(shí)。

其實(shí)，早在去年，維珍航空的總裁Richard Branson就展示了他們即將商用的新飛機(jī)——Boom！

“Boom Supersonic”是美國一家創(chuàng)業(yè)公司的項(xiàng)目，新飛機(jī)的原型機(jī)的首飛已經(jīng)被列入了計(jì)劃，如果該工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展順利的話，首飛將于2018年開始，在2023年可能開通航線。

“Boom Supersonic”的創(chuàng)始人oBlake Scholl，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件工程師，同時(shí)也是一名航空極客。2014年，他在丹佛創(chuàng)立了一家名為Boom的公司。截至2023年，他承諾將提供一種高成本效益的超音速飛機(jī)，它將飛行4000多海里而不停止。

該公司的演示機(jī)——一個(gè)被稱為“Baby Boom”的實(shí)物縮小版——應(yīng)該會(huì)在明年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)起飛。

據(jù)Black Schll稱，該原型飛機(jī)，“Baby Boom”XB-1將會(huì)很快飛往科羅拉多州的丹佛。然后，將會(huì)進(jìn)行型號(hào)生產(chǎn)，并被用于首次的馬赫2.2的試驗(yàn)測(cè)試飛行。他們的飛機(jī)將會(huì)成為未來幾年的超音速飛行的標(biāo)準(zhǔn)。

而對(duì)于什么時(shí)候能見到第一架真正的飛機(jī)，而不是演示飛機(jī)的問題，Scholl稱：我們的目標(biāo)是在2020年擁有第一架預(yù)生產(chǎn)飛機(jī)，于2023年投入使用。它在時(shí)間上不是我們所希望的那樣接近，但也不是無限遠(yuǎn)的未來。原因是這是一個(gè)工程項(xiàng)目，而不是一個(gè)科學(xué)項(xiàng)目。飛機(jī)的所有關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)存在。這是一個(gè)通過認(rèn)證和服務(wù)來完成開發(fā)的問題。

據(jù)了解，超音速客機(jī)協(xié)和號(hào)（Concorde）最后一次飛行是在14年前，在2000年7月25日的戲劇性的造成113人死亡的事故之后，逐漸勸說并停止了其所有航班的飛行。這是對(duì)整個(gè)航空業(yè)的一個(gè)嚴(yán)重的打擊，但航空界并沒有放棄重返超音速飛行的計(jì)劃。

隨后，協(xié)和號(hào)于2003年退役。

由英國的億萬富翁Branson支持(他同時(shí)忙于維珍航空以及亞軌道太空飛行)的“Boom”，是目前進(jìn)展最快的項(xiàng)目。＂我們一直致力于航空航天業(yè)的創(chuàng)新，關(guān)注高速商用飛機(jī)的發(fā)展＂總裁Branson說。

而“Boom”只是眾多進(jìn)展中的項(xiàng)目之一：其他的還有Aerion，Spike Aerospace，HyperMach Aerospace，Gulfstream，所有各家公司都在搜索妙方，來打造一架既安全，方便，而且尤其是能為航空公司帶來盈利的，愿意采用它的超音速飛機(jī)。

“從紐約到倫敦只需要3小時(shí)15分鐘，
從悉尼到洛杉磯只需要6小時(shí)45分鐘，
從東京到舊金山只需要5小時(shí)30分鐘。”

雖然比不上哆啦A夢(mèng)的任意門，但是超音速客機(jī)著實(shí)能幫人們節(jié)約不少時(shí)間。旅行路上多出半天的時(shí)間吃吃喝喝，或許這就是未來旅行真正的意義？