羨慕超時(shí)空cp自由穿越？一架飛機(jī)讓你見(jiàn)證真正的發(fā)達(dá)國(guó)家

當(dāng)你從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛到紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)，你會(huì)感受到什么叫做從第一世界的機(jī)場(chǎng)，到第三世界的機(jī)場(chǎng)。

6月初我結(jié)束德國(guó)考察，當(dāng)從陳舊逼仄的柏林機(jī)場(chǎng)回到巨大嶄新的首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓時(shí)，同行的記者朋友笑著說(shuō)道：“發(fā)展中國(guó)家的設(shè)施，就是發(fā)達(dá)！”

過(guò)去數(shù)年，我多次往返于美國(guó)、日本、歐洲，在跨文化的交流和觀察中，類似的感受還有很多：從布魯克林臟亂的河濱公園遙望曼哈頓島，我覺(jué)得似乎并不比從外灘眺望陸家嘴更令人驚嘆。從杭州到上海，和諧號(hào)曾以350公里的速度飛馳;但從東京去仙臺(tái)，東北新干線的速度卻鮮能超過(guò)250公里。在德國(guó)漢堡，當(dāng)?shù)卣缁鹑巛蓖七M(jìn)智能城市建設(shè)，但所用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卻并不比北京的更為先進(jìn)……

三十年前，當(dāng)一個(gè)中國(guó)人來(lái)到美國(guó)，會(huì)被機(jī)場(chǎng)、高速公路、超市、摩天大樓所震撼；而對(duì)今天的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這種視覺(jué)沖擊感已經(jīng)蕩然無(wú)存。于是乎，問(wèn)題來(lái)了，為什么中國(guó)仍然是發(fā)展中國(guó)家？怎樣才算是發(fā)達(dá)國(guó)家呢？

當(dāng)然，是否是發(fā)達(dá)國(guó)家，可以用很多指標(biāo)來(lái)衡量，例如國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)民收入、人均壽命、識(shí)字率、工業(yè)化水平……但近年來(lái)我在跨國(guó)旅行中，漸漸形成了一些主觀判斷方法。概括來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)不計(jì)成本地做三種付出。

正如決定一個(gè)水桶容量的，不是長(zhǎng)板而是短板；評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家的發(fā)達(dá)程度，判斷標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)者的高度，而是弱者的地位。

弱者地位體現(xiàn)在社會(huì)生活的方方面面：在漢堡，公交巴士到站后會(huì)利用液壓側(cè)傾車身，方便腿腳不便的老人或殘疾人上下車；在東京，所有地鐵車門(mén)上都刻有盲文告知盲人所在車廂位置；在美國(guó)紐黑文，政府補(bǔ)貼令當(dāng)?shù)馗F困人群得以和耶魯醫(yī)學(xué)院博士生住在同一幢公寓。

為弱者付出，這首先意味著成本收益完全不成比例的金錢付出(例如服務(wù)盲人和老人的公共設(shè)施不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益)，這是社會(huì)強(qiáng)者為弱者買單。反之，過(guò)度追求金錢效益，由弱者為強(qiáng)者買單，則是社會(huì)不發(fā)達(dá)的表征(試想北京還有幾條盲道沒(méi)被車位或店鋪占據(jù))。

為弱者付出還意味著整個(gè)社會(huì)的精神升華。在漢堡，一位思科公司經(jīng)理向我展示他利用捐款開(kāi)發(fā)的難民醫(yī)療服務(wù)集裝箱，專為涌入德國(guó)的難民提供醫(yī)療幫助。

在很多人看來(lái)，帶來(lái)社會(huì)問(wèn)題又不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的難民不受歡迎，而思科的這位經(jīng)理卻堅(jiān)定地說(shuō)：“他們需要幫助。”當(dāng)人道主義精神超越實(shí)用主義精神，當(dāng)整個(gè)社會(huì)出現(xiàn)大量愿意不計(jì)成本服務(wù)弱者的社會(huì)群體時(shí)，這個(gè)國(guó)家必定是發(fā)達(dá)國(guó)家。

注重細(xì)節(jié)品質(zhì)，而非宏大外觀，或許是我所走過(guò)的發(fā)達(dá)國(guó)家的共性。東京成田機(jī)場(chǎng)或許不如北京首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化，但新宿街頭的公廁設(shè)施，絕對(duì)堪比北京五星級(jí)酒店。雖然中國(guó)一座三線城市的高樓大廈都不遜大阪，但在日本，我到再偏僻的小城，都可以放心直飲自來(lái)水。

為細(xì)節(jié)付出，還意味著急不得。在紐約布魯克林區(qū)，當(dāng)?shù)睾糜褳槲医榻B當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展。在一塊荒地前，朋友說(shuō)由于該地曾被用作化工廠廠房，當(dāng)?shù)卣?0年時(shí)間仍未完成土壤和水體污染的清理，因此即便地價(jià)很貴也不得不閑置荒廢。

面子易學(xué)、里子難補(bǔ)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以很快，但社會(huì)發(fā)達(dá)則需要耐心。吹噓高樓大廈硬實(shí)力，忽略生活品質(zhì)軟實(shí)力，這不是發(fā)達(dá)國(guó)家心態(tài)。

在人口僅有12萬(wàn)人的德國(guó)小城博特羅普，我拜訪了剛成立不久的大學(xué)HRW，這是這座城市的第二所大學(xué)，共有70多名教授。市長(zhǎng)蒂施樂(lè)說(shuō)：“我們需要為城市的未來(lái)投資。”這讓我聯(lián)想起我的故鄉(xiāng)，全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣排名第一的江陰，擁有36家上市公司、160萬(wàn)人口，卻沒(méi)有一所真正的大學(xué)。

在博特羅普，我還拜訪了一所名為“未來(lái)之屋”的公寓改造項(xiàng)目，改造的目的是令建筑更加環(huán)保節(jié)能，但改造成本通過(guò)租金回收卻至少需15年。面對(duì)如此不經(jīng)濟(jì)的方案，投資者的理由很簡(jiǎn)單：這是未來(lái)。

在油價(jià)便宜的美國(guó)，美國(guó)人民僅僅為了一個(gè)環(huán)保理念，自2000年以來(lái)購(gòu)買了160萬(wàn)輛比同等汽油車貴一倍的豐田混合動(dòng)力車普銳斯。在德國(guó)，為了支持綠色電力發(fā)展，德國(guó)人民在過(guò)去十年忍受了電價(jià)翻番。

所有這些看似沒(méi)有經(jīng)濟(jì)理性的行為，實(shí)則都是為未來(lái)付出。如果一個(gè)國(guó)家的居民只斤斤計(jì)較眼前經(jīng)濟(jì)利益，只愿意為廉價(jià)的服務(wù)和商品買單，不意為未來(lái)做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和投資，則這個(gè)國(guó)家很難從“跟隨發(fā)展”的發(fā)展中國(guó)家升級(jí)成“引領(lǐng)發(fā)展”的發(fā)達(dá)國(guó)家。

結(jié)束在德國(guó)的訪問(wèn)后，我頗為感嘆，落后的高鐵網(wǎng)絡(luò)、陳舊的基礎(chǔ)設(shè)施、低矮的建筑，德國(guó)似乎沒(méi)有大多數(shù)中國(guó)人以為的那么“發(fā)達(dá)”。

“什么叫發(fā)達(dá)？”

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家海寧·埃勒曼如此反問(wèn)。

“發(fā)達(dá)的建筑、發(fā)達(dá)的鐵路、發(fā)達(dá)的技術(shù)……這些都只是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的工具，而非值得追求的目標(biāo)本身。”

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