火車餐竟是米其林三星大廚做的，感覺對國產(chǎn)高鐵盒飯不會再愛了！

啤酒飲料礦泉水

花生瓜子八寶粥

來腿收一下~

這句耳熟能詳?shù)慕匈u語

是大家對火車最深的記憶

剛過去的這一年一度的人口大遷徙——春運

還沒等緩過勁兒來

最近網(wǎng)友們卻又因高鐵餐鬧得炸開了鍋

一則《高鐵盒飯背后的暴利》的新聞登上熱搜

新聞中說道：高鐵上賣的一份杏鮑菇炒牛肉飯價格45元，實際成本最多15元，如果是批量生產(chǎn)成本還要更低。為啥高鐵上盒飯賣得這么貴?業(yè)內(nèi)人士說，列車上其實有很多不成文規(guī)定，就是先出售高價的盒飯，比如65元、60元的，隨著盒飯減少或售完，再接著出售35元、30元、25元、20元、15元的。一名餐飲服務(wù)員工資兩千多，加上售賣盒飯等商品提成，每月總收入三四千。

同時，也有網(wǎng)友發(fā)聲：“高鐵餐實在又貴又難吃”

另外，也有很多聲援高鐵部門的：“愛吃不吃，沒人逼你”

不過，換做小澳的話，還是會選擇自帶食物

因為說實話火車上的食物確實是……

如今中國的鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界一流水平，那相應(yīng)的配套服務(wù)、餐飲文化是不是也該跟上世界潮流呢？下面小澳就帶大家看看國外的火車上都有什么吃的！

一、澳大利亞

南方大鐵路Great Southern Rail

在南方大鐵路上，澳大利亞著名的戶外燒烤可行不通了。從珀斯經(jīng)阿德萊德到悉尼，這條橫跨了廣袤澳洲大陸的鐵路線，和著名的印度洋太平洋號列車(Indian Pacific)一樣，是澳大利亞大南方鐵路公司旗下的精品旅游線路之一。熏制鴯鹋、袋鼠肉、腌制牛肉、南瓜藜卷……這些靈感來自于澳大利亞各地區(qū)的食物，都可以在列車提供的澳洲內(nèi)陸菜單上找到。你同樣可以品嘗當(dāng)?shù)氐拿谰?，如西拉、美樂、長相思等。

二、加拿大落基山登山者號

Rocky Mountaineer

為幾年開通25周年，加拿大落基山登山者號列車改進(jìn)了他們的餐車服務(wù)。菜單由獲得過大獎的總廚讓•皮埃爾•葛林（Jean Pierre Guerin）和弗雷德里克•克頓（Frédéric Couton）共同制定，將歐洲的烹飪技巧和加拿大的熱忱融為一爐。想象一下，用加拿大大麥烹飪的意大利燴飯，還有精致的小食與伯爵茶香彌漫融合。美食當(dāng)前，令人嘆為觀止的落基山脈風(fēng)景在外——不必?fù)?dān)心自己會錯過任何一道風(fēng)景。

三、意大利高速列車

Italo

除了供應(yīng)熱食以外，意大利高速專用鐵路上還有提供美味的午餐盒。由意大利美食超市Eataly提供的午餐盒，好像是歐洲食物與日本便當(dāng)?shù)囊淮芜b相呼應(yīng)。便當(dāng)盒有菜色可供選擇，比如乳清意大利乳酪、香草濃豌豆湯、地中海蔬菜拼盤等當(dāng)?shù)靥厣澄铩?/span>

四、歐洲之星

Eurostar

連接倫敦、巴黎和布魯塞爾的歐洲之星，提供美味的午餐和高品質(zhì)的服務(wù)，以滿足經(jīng)驗豐富的旅行者的口味。米其林三星廚師Raymond Blanc專門為往返倫敦和巴黎的高速列車“歐洲之星”研發(fā)火車套餐。

菜單上，你可以找到香蔥奶油醬配海鱒、木烤洋薊等美食，豪華公務(wù)艙還配備定期更換的開胃酒。奔忙在路上的旅行者們，一定會為貼心的早餐而傾倒：水果、油酥糕點、谷物、咖啡，足以滿足挑剔的味蕾。

五、法國泰利斯國際高速列車

Thalys

連接巴黎、科隆、布魯塞爾和阿姆斯特丹的國際高速列車，為頭等車廂的客人提供了三道菜品。票價中包括了主菜（如比利時根特風(fēng)格的蔬菜燉魚、科西嘉冷盤），一個當(dāng)?shù)氐闹ナ坎忘c，和甜點。羊角面包和巧克力面包，則充分體現(xiàn)了這條線路的法國特色。

• 德國ICE火車餐

德國人的廚藝向來只有被吐槽的命，即便他們的廚房多么得精益求精，食材用量多么得精細(xì)考究，但被送上餐桌的食物難免單調(diào)乏味，無法制造出奪人好感的驚喜。當(dāng)食肆被搬上火車，德國人卻給了乘客一個莫大的欣慰和驚喜。德國火車上有推小車賣咖啡、面包、三明治的，但如果想吃熱菜，就要前往專門的餐車。

餐桌上鋪著雪白的桌布，菜品都用漂亮的白瓷盤子端好上來——肉丸配米飯、豬排香腸綠甘藍(lán)配馬鈴薯、燉蔬菜配意式面疙瘩，每一道都是有機(jī)菜品，還附上一個小冊子，標(biāo)記所有配料和過敏原，雖然價格和柏林市區(qū)一盤豬肘差不多，但健康綠色的飲食概念，的確讓人又一次領(lǐng)教了德國人的用心。

• 瑞士冰川快車餐

“冰川快車”從圣莫里茨(St. Moritz)開往采爾馬特(Zermatt)，連接了歐洲兩大著名高山療養(yǎng)地，是瑞士最受歡迎的全景觀列車游覽路線，其行程近7個半小時，跨越291座橋梁、穿過91條隧道、翻過上瓦爾德山嶺，被稱為“世界上行駛最慢的觀景快車”。這列冰川快車路過阿爾卑斯以及山下的湖泊、陡峭的懸崖和原始森林，列車中一直延伸到車頂?shù)拇蟛Ａ?，為旅客提供了超過270度的視野。而在具有浪漫氣氛的餐車就餐，可以說是冰川快車獨具的魅力之一。列車菜單很貼心地準(zhǔn)備了中文版，從前菜到主菜再到提拉米蘇、各種奶酪，其實具體吃了什么已經(jīng)不重要，光是望向窗外，就夠心滿意足了。

• 美國火車餐

美國鐵路現(xiàn)在刻意把很多線路打造成一種獨有的特色招牌，不去和民航公路競爭，而是希望人們不單單把火車當(dāng)作交通工具，更是一種旅行的方式。所以在美國人看來，一頓標(biāo)準(zhǔn)的西餐是坐火車旅行的一部分，而不是單單為了填飽肚子那么簡單。

美鐵餐桌上有一個鐵打的規(guī)定：如果你不是四人用餐，那么就必須接受拼桌。這樣的規(guī)定對于自來熟的美國人并不意外，陌生人一起用餐聊天也是旅途的收獲。餐食口味雖然普通，但花樣豐富，主菜都是傳統(tǒng)西餐，餐前會送一盤沙拉。美國火車餐廳更像是一個社交場所，聊天似乎比吃飯還重要。

看完國外這些豐盛的火車餐，完全感覺就是吃貨的天堂。再看看身處人口大國的中國，只有默默捧起手中的方便面，配個鄉(xiāng)巴佬鹵雞蛋~還要安慰自己：不錯，已經(jīng)是高配了！