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作為澳航（Qantas）的次發(fā)達(dá)地區(qū)部門，QantasLink希望，政府能將“一定數(shù)量”的經(jīng)驗(yàn)豐富的外國(guó)飛行員和飛行模擬器指導(dǎo)員的技術(shù)類簽證有效期延長(zhǎng)2年。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，該航空公司宣布，未來(lái)5年將招募更多海外員工，第1年會(huì)招聘多達(dá)75名高級(jí)飛行員和飛行模擬器教員，之后每年招募多達(dá)55名。在全球各地航空公司爭(zhēng)相招募飛行員的背景下，澳大利亞政府允許執(zhí)飛次發(fā)達(dá)地區(qū)航線的外國(guó)飛行員持2年期簽證。
但QantasLink表示，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)橛薪?jīng)驗(yàn)的飛行員不希望自己和家人在澳大利亞停留不到5年。該公司希望，外籍飛行員和教員能在澳大利亞待上長(zhǎng)達(dá)5年。
該計(jì)劃可能遭到飛行員工會(huì)的抵制，此前工會(huì)要求對(duì)航空公司在次發(fā)達(dá)地區(qū)的外籍飛行員使用情況進(jìn)行調(diào)查。去年底，就在次發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)大量航班被取消的問(wèn)題感到失望之際，因“飛行員短缺問(wèn)題”，QantasLink削減了航班數(shù)量。
雖然該公司從州府城市航線調(diào)來(lái)了一些更大的飛機(jī)來(lái)服務(wù)次發(fā)達(dá)地區(qū)航線，但昆州和新州次發(fā)達(dá)地區(qū)的平均運(yùn)力還是下降了8%。它可能會(huì)在南非、加拿大、美國(guó)和英國(guó)尋找飛行員。
“我們知道航空運(yùn)輸對(duì)次發(fā)達(dá)地區(qū)有多重要，所以我們正在盡一切努力恢復(fù)運(yùn)力和頻率，”QantasLink首席執(zhí)行長(zhǎng)John Gissing說(shuō)，“飛行員的素質(zhì)是至關(guān)重要的，我們永遠(yuǎn)不會(huì)在安全問(wèn)題上妥協(xié)。我們的重點(diǎn)一直是招募澳大利亞的飛行員，這一點(diǎn)沒(méi)有改變。但目前我們面臨人才短缺，意味著我們必須到海外去尋找培訓(xùn)師，我們需要繼續(xù)把當(dāng)?shù)仫w行員帶回到QantasLink。”
QantasLink表示，直到其他旨在解決飛行員短缺的措施生效，他們才能恢復(fù)運(yùn)力，例如，澳航計(jì)劃明年開(kāi)放飛行學(xué)院，每年可培訓(xùn)多達(dá)100名飛行員，其中很多將加入QantasLink。
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